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 产品名称 波形护栏
简介 波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、路程护栏。是如今国内外公路大桥运用较广泛的安全防护栏。波形护栏归于冷轧，半钢性护栏；一般按设置地址和防撞等级来分类。 按设置地址能够分为路侧护栏和 基地分隔带护栏；按防撞等级可分为A级和S级；S级护栏归于加强型，适用于路侧特别风险的路段运用；A 级用于**公路 波形梁护栏是半刚性护栏的首要方法，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼 接并由主柱支撑的接连结构。
波形钢梁护栏施工
一、材料及加工
路侧和基地分隔带波形梁护栏用的各种材料符合以下各项规矩；
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1、波形梁、立柱、横隔梁、端头梁、托架、柱幅及联接螺栓所用钢材为一般碳素结构（Q235），其技术条件符合有关规矩恳求。
2、拼接波形梁的螺栓选用高强螺栓，材料应符合《优良碳素结构钢》（GB/T699-1988）或《合金结构钢技术条件》（GB/T3077-1988）的要求，公称直径16MM，8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。
3、联接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的恳求，其抗拉强度不得小于375MPa。
4、主柱埋置于混凝土中时，混凝土不得小于25号，混凝土用材料符合标准的有关规矩。
5、波形梁板选用冷弯机成形，对于变载面护栏板，也可选用液压冷弯成形，但每块波形梁板有必要一次约束完毕，不得分段约束。
6、波形梁板上的螺栓孔必定位须准确，每一端部的螺栓孔一次冲孔完毕。
7、护栏端头选用模压成形，不得选用焊接方法。
二、施工要求
1、 波形梁护栏的一般要求；
护 栏的设备符合〈〈高速公路交通安全设备计划及施工技术标准〉〉的要求，护栏的设备一般在路面施工完毕后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏主柱，其 基础做预先处理，在设备护栏之前作出详细的施工安排计划，并报请工程师同意，不管要用何准方法设备护栏，施工操作都应稳重，不得损坏路面下埋设的电缆、管 道等设备以及边坡、边沟。
2、砌体的稳定性
A、立柱放样
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立 柱根据计划图进行放样，并且每一桥梁、通道、涵洞、基地分隔带开口、平交为控制点，进行测距定位，主柱放样时可运用调整段调度间隔，并运用分配方法处理。 立柱放样后，查询每根立柱方位的地基情况，如遇鄙人通讯管线，泄水管或涵洞**部埋土深度缺乏时，调整某些主柱的方位，改动立柱固定方法。
B、立柱设备
立 柱设备与计划图相符，并与路程线型相调和，立柱牢固地埋入土中，抵达计划深度，并与路面垂直，一般路段，立柱可选用打入法施工。施工时准确定位，当打入过 深时，不得将立柱有些拔出加以校对，须将其全部拔出，等基础压料后再从头打入。无法选用打入法施工时，可选用开挖法埋设立柱。埋设立柱时，回填土选用出色 材料并分层夯实（每层厚不追赶15cm）回填土的压实度不小于相邻原状土，岩石中的柱坑用7.5#砂浆回填，立柱可选用钻孔法进行设备，立柱定位后与路基 相同的材料回填，并分层夯直密实。
铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm选用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下有些选用与路面相同的材料回填并夯实，立柱设备就位后，其水平方向和竖直方向应行成平顺的线形，护拦骤变段及端部的立柱，按计划规矩的坐标进行设备。
C、波形梁经过 拼接螺栓互相拼接，并由联接螺栓固定于立柱或横梁上，波形梁的联接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在设备过程中运用波行梁的长圆孔及时进行调整，使其构 成平顺的线形，避免有些凹凸，波形梁**面与路程竖曲线相调和，当护拦的线形，以为比较满意时，方可较终拧紧螺栓。
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D、防阻块及端头设备
（1）防阻块经 过联接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧联接螺栓前调整防阻块使其准确到位，基地分隔带开口处的端头梁与分隔带标准段的护拦联接。路侧护拦开口处设备端 头梁并进行锚固，端头锚固首要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础，在端部基础混凝土计划强度抵达50%往后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
（2）活动护拦
活动护拦的基础在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件采用保护措施，以防杂物掉入，活动护拦应垂直于地上，纵向线形适顺，不得有凹凸和曲解。活动护拦设备后，易于拔出及从头刺进。
（3）全部工作按图纸要求或工程师的要求，抵达F3级的修饰外表，在就位处构成顺适、均匀的外观。

联系方式

公司名称：兰州科阳交通设施有限公司
联系人：李国强先生  
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